Дизельный погрузчик Hangcha CPCD15-AG2

Общее описание

Погрузчик оснащен четырехцилиндровым дизельным двигателем Xinchai C490BPG мощностью около 30–36 кВт (в зависимости от спецификации рынка), автоматической гидродинамической трансмиссией и пневматическими шинами, а также может комплектоваться мачтами с высотой подъема от 3 000 до 7 000 мм.

Hangcha CPCD15-AG2 — это дизельный вилочный погрузчик А-серии, ориентированный на компании, которым нужна компактная, но при этом ресурсная техника для ежедневной обработки грузов до 1,5 тонны. Конструкция машины основана на четырехопорной раме с эксплуатационной массой порядка 2,6 тонны, что обеспечивает достаточный запас устойчивости при работе с паллетами на высоте и движении по неровным покрытиям.

Двигатель Xinchai C490BPG с жидкостным охлаждением обеспечивает уверенную тягу и приемлемый расход топлива при непрерывной работе сменами, а автоматическая трансмиссия упрощает управление и снижает нагрузку на оператора. В сочетании с пневматическими шинами и невысоким уровнем вибраций это позволяет эксплуатировать погрузчик на открытых площадках и в хорошо вентилируемых помещениях с минимальными перерывами.

Назначение и типовые задачи

CPCD15-AG2 предназначен для складской и внутрипроизводственной логистики, где доминируют паллетированные грузы массой до 1 500 кг. Он подходит для:

• погрузки и разгрузки автомобилей и небольших контейнеров;
• перемещения паллет между зоной приемки, хранением и отгрузкой;
• штабелирования на стеллажах высотой до 3–4,5 м (при базовой мачте) и до 6–7 м (при высотных мачтах);
• подачи сырья и готовой продукции на участки производства.

Небольшие габариты (длина без вил около 2,29 м и ширина 1,08 м) и малый радиус поворота делают эту модель удобной для работы в ограниченном пространстве: узких проездах, небольших дворах, около рамп и ворот.

Почему выбирают CPCD15-AG2

Погрузчик класса 1,5 т выбирают, когда трехтонная машина избыточна по размерам и стоимости владения, а работа ведется с легкими и среднетяжелыми паллетами. CPCD15-AG2 выгоден за счет:

• дизельного двигателя Xinchai C490BPG с хорошей ремонтопригодностью и доступными запчастями;
• автоматической трансмиссии, снижающей требования к квалификации оператора и ускоряющей обучение;
• современного дизайна А-серии с вниманием к эргономике и обзору;
• возможности установки сайдшифтера и других видов навесного оборудования.

За счет умеренной массы и компактности погрузчик проще перевозить между объектами и интегрировать в уже существующую инфраструктуру склада, не расширяя проходы и воротные проемы.

Работа под нагрузкой и эксплуатация

При работе с грузом 1,5 т на высоте до 3 м CPCD15-AG2 сохраняет уверенную устойчивость благодаря продуманной развесовке и колесной базе порядка 1 475 мм. Пневматические шины (типичные размеры 6.50-10 спереди и 5.00-8 сзади) хорошо демпфируют удары от стыков плит и мелких неровностей, что защищает ходовую часть и груз от избыточной вибрации.

Машина рассчитана на преодоление уклонов до 20 % с грузом, поэтому может безопасно работать на пандусах и подъездных путях к складу. Высоко расположенный воздухозаборник и достаточный объем системы охлаждения двигателя повышают надежность при эксплуатации в запыленных условиях и в теплое время года.

Складирование: мачта, высота подъема, проходы

Базовая комплектация Hangcha CPCD15-AG2 предполагает двухсекционную мачту высотой 3 000 мм без свободного хода, чего достаточно для работы с низкими и средними стеллажами. Для задач высотного хранения доступны трехсекционные мачты (триплексы) с высотой подъема до 6–7 м и свободным ходом, что важно при работе в помещениях с ограниченной высотой ворот или внутри кузовов и контейнеров.

Габаритная высота погрузчика со сложенной мачтой находится в районе 2,0–2,1 м, поэтому машина проходит под большинством промышленных ворот и внутри типовых складских ангаров. Ширина рабочего коридора при работе со стандартной паллетой 800×1 200 мм «вдоль» — около 3,5 м; этот показатель позволяет оптимизировать планировку стеллажей без чрезмерного расширения проходов.

Навесное оборудование и дооснащение

CPCD15-AG2 совместим с широким спектром навесного оборудования, включая:

• каретку бокового смещения (сайдшифтер) для точного позиционирования паллет;
• позиционеры вил для быстрой подстройки под разные типы поддонов;
• захваты для кип, рулонов или специфической тары (по согласованию по массе и вылету).

При установке навески нужно учитывать снижение остаточной грузоподъемности из-за веса оборудования и смещения центра тяжести вперед, поэтому для критичных сценариев складирования стоит запросить у поставщика грузовые диаграммы именно под ваш вариант комплектации.

Где применяется

Дизельный вилочный погрузчик Hangcha CPCD15-AG2 востребован:

Это универсальное решение, когда нужен «рабочий» дизельный погрузчик малого класса с хорошей маневренностью и возможностью работы на улице в любую погоду.

Ключевые характеристики

Полный перечень параметров и размеры смотрите во вкладке «Характеристики» выше.

Что мы советуем проверить перед покупкой

• Список работ. Укажите, какие операции планируете выполнять: разгрузка автомобилей, перемещение паллет, штабелирование на стеллажах, подача сырья на производство.
• Оборудование. Уточните, какая мачта необходима — двухсекционная или трехсекционная (триплекс), а также требуемую высоту подъёма.
• Грузоподъёмность. Проверьте, достаточно ли грузоподъёмности 1500 кг и высоты подъёма до 6000–7000 мм для ваших задач.
• Оснащение машины. Подтвердите комплектацию, тип шин, параметры двигателя и состав поставки по выбранному варианту.
• Условия сделки. До оплаты зафиксируем цену, наличие, срок поставки, адрес доставки, гарантийные условия и варианты лизинга в документах.

Такой список экономит время: вместо общей консультации по «дизельному погрузчику 1,5 тонны» вы получаете предложение на технику, которую можно оценить под свои задачи.

Частые вопросы