Дизельный погрузчик Hangcha CPCD50-AXG53

Общее описание

Техника оснащена шестицилиндровым дизельным двигателем TD42 мощностью 81,6 л.с., барабанными тормозами закрытого типа и двухсекционной мачтой с базовой высотой подъема 3 000 мм (с опциональным расширением до 7 000 мм).

Hangcha CPCD50-AXG53 представляет собой технику тяжелого класса серии A, которая была спроектирована с упором на долговечность, простоту обслуживания и высокий уровень безопасности при работе с массивными грузами. Эксплуатационный вес машины составляет 6 750 кг, что в сочетании с длинной колесной базой 2 100 мм и пневматическими шинами образует надежную платформу для перемещения тяжелой тары на пересеченной местности или неидеальном дорожном покрытии. Конструкция рамы и развесовка узлов гарантируют стабильное позиционирование даже при подъеме максимально допустимых весов на верхние ярусы хранения.

Для современного B2B-предприятия важна не только номинальная сила техники, но и ее бесперебойная работа в жестком графике. Вилочный погрузчик Hangcha CPCD50-AXG53 обеспечивает быструю окупаемость за счет ремонтопригодности и эргономики: продуманный доступ к агрегатам через быстросъемные панели и двойную пневматическую рессору кожуха двигателя сокращает время планового сервиса. Барабанные тормоза закрытого типа предотвращают попадание влаги и абразивной пыли внутрь механизма, обеспечивая стабильное торможение тяжелой машины без частой замены колодок.

Назначение и типовые задачи

Промышленный погрузчик данного класса ориентирован на предприятия, где стандартные логистические процессы выходят за рамки средних весов. Основное назначение машины — это погрузка и разгрузка тяжелых грузов, таких как металлопрокат, крупногабаритные железобетонные изделия, промышленное оборудование в деревянной обрешетке, строительные блоки и пачки пиломатериалов. Центр тяжести в 500 мм позволяет эффективно применять вилы размером 1070х150х55 мм для работы со стандартными промышленными поддонами без риска смещения баланса.

Типовые задачи для CPCD50-AXG53 включают ежедневную разгрузку открытых бортовых грузовиков и железнодорожных вагонов, подачу сырья с уличных складов в производственные цеха, а также штабелирование паллет в несколько ярусов. Максимальная скорость движения составляет 26 км/ч, что позволяет оперативно перемещать грузы на большие расстояния между складскими ангарами или технологическими участками завода. При этом скорость подъема с грузом достигает 400 мм/с, гарантируя высокую динамику обработки паллет без задержек.

Почему выбирают этот класс и конфигурацию

Тяжелый дизельный вилочный погрузчик грузоподъемностью 5 000 кг выбирают в тех случаях, когда требуется солидный запас прочности для непрерывной многосменной работы. Конфигурация модели CPCD50-AXG53 выделяется шестицилиндровым дизельным двигателем TD42 с рабочим объемом 4 169 см³ и максимальным крутящим моментом 274,4 Нм. Такой силовой агрегат обеспечивает стабильную тягу (до 35,9 кН), что необходимо для плавного трогания с места пятитонного груза и уверенного преодоления препятствий.

Автоматическая коробка передач (АКПП) с двумя ступенями переднего хода и одной задней кардинально упрощает труд оператора. Водителю не нужно отвлекаться на механическое переключение, что минимизирует рывки трансмиссии, сохраняет целостность груза и продлевает срок службы мостов. Погрузчик для склада и производства серии A также ценится за улучшенную шумо- и виброизоляцию: металлический капот оснащен специальными молдингами, а изолированные узлы крепления снижают общую вибрацию машины. Это напрямую влияет на снижение усталости водителя и повышает безопасность на рабочей площадке.

Работа под нагрузкой и эксплуатация

Под полной загрузкой погрузчик 5 тонн демонстрирует высокую сопротивляемость опрокидыванию благодаря колее передних колес 1 190 мм и задних 1 130 мм. Наклон мачты на 6 градусов вперед и 12 градусов назад дает оператору возможность надежно фиксировать поддон на вилах во время транспортировки, прижимая его к каретке. Скорость опускания с грузом контролируется гидравлической системой и составляет до 500 мм/с, что позволяет быстро, но деликатно ставить паллеты на асфальт или полку стеллажа.

Наличие дорожного просвета в 230 мм и пневматических шин большого радиуса (300-15-14PR спереди и 7.00-12-12PR сзади) расширяет географию применения машины. Погрузчик способен преодолевать технологические пороги, неровности грунтовых площадок и уклоны до 20 градусов. Однако при движении по уклону с грузом оператор обязан соблюдать правила: двигаться вилами вверх, опираясь на мощность двигателя и надежность герметичной барабанной тормозной системы. Аккумулятор емкостью 70 Ач и генератор обеспечивают стабильную работу всех электрических систем и освещения, необходимого для эксплуатации в темное время суток.

Складирование: мачта, высота подъема, проходы

Складирование тяжелых грузов требует тщательного подхода к выбору высотных характеристик. В стандартной версии CPCD50-AXG53 комплектуется двухсекционной мачтой VM 300, обеспечивающей высоту подъема вил 3 000 мм и базовую свободную высоту подъема груза в 160 мм. Для складов с многоярусными стеллажами предусмотрена установка мачт высотой до 7 000 мм (VM 500, VFHM 700). Отдельно стоит отметить мачты со свободным ходом (VFM 300, VFHM 480 и выше), которые позволяют поднимать каретку с вилами, не увеличивая общую строительную высоту мачты. Это незаменимо при складировании внутри морских контейнеров или помещений с низкими перекрытиями.

При проектировании расстановки стеллажей необходимо учитывать габаритные особенности этой модели. Ширина рабочего коридора должна составлять не менее 3 365 мм, чтобы погрузчик мог безопасно выполнять разворот на 90 градусов для захвата паллеты. Наружный габаритный радиус поворота в 2 810 мм и общая ширина машины 1 490 мм требуют широких проездов, что является стандартом для техники пятитонного класса. Длина до спинки вил составляет 3 215 мм, что важно учитывать при расчете глубины зон разгрузки.

Навесное оборудование и дооснащение

Мощная гидравлика и прочная каретка делают CPCD50-AXG53 отличной платформой для установки специализированного навесного оборудования. Класс грузоподъемности в 5 тонн позволяет использовать тяжелые гидравлические устройства без критической потери остаточной прочности. Самым популярным дооснащением является каретка бокового смещения (сайдшифтер), которая позволяет оператору сдвигать вилы влево или вправо на несколько сантиметров, точно позиционируя груз без необходимости перестраивать многотонную машину в узком проходе.

На промышленных предприятиях погрузчик часто агрегатируется позиционерами вил (для автоматического изменения расстояния между клыками под разные поддоны), рулонными захватами для бумажной промышленности или штырями для транспортировки металлических бухт. При установке любого навесного агрегата центр тяжести системы смещается, а номинальная грузоподъемность снижается пропорционально весу самого устройства и изменению вылета груза, что должно фиксироваться в технической документации склада.

Где применяется

Hangcha CPCD50-AXG53 наиболее востребован в сферах, где тяжелый ручной труд и легкая складская техника не могут обеспечить должную производительность.

Наличие объемного топливного бака на 80 литров гарантирует длительную работу машины без дозаправок, что делает этот промышленный дизельный вилочный погрузчик надежным звеном в непрерывных цепочках поставок под открытым небом и в хорошо вентилируемых ангарах.

Когда выбирают эту модель

Модель Hangcha CPCD50-AXG53 выбирают, когда предприятию требуется выносливый промышленный погрузчик грузоподъемностью 5 тонн с мощным шестицилиндровым двигателем и автоматической трансмиссией для ежедневной работы на открытых площадках или неровных покрытиях. Это оптимальное решение для ситуаций, когда трехтонные машины работают на пределе возможностей, а бизнесу необходим надежный инструмент для стабильной погрузки и штабелирования строительных материалов, металла или тяжелого производственного оборудования с возможностью использования сложного гидравлического навесного оборудования.

Ключевые характеристики

Полный перечень параметров и размеры смотрите во вкладке «Характеристики» выше.

Что мы советуем проверить перед покупкой

• Список работ. Укажите, какие операции планируете выполнять: разгрузка бортовых грузовиков и вагонов, подача сырья в цеха, штабелирование паллет в несколько ярусов.
• Оборудование. Уточните, какая мачта необходима — без свободного хода (VM) или со свободным ходом (VFM/VFHM), а также требуемую высоту подъёма.
• Грузоподъёмность. Проверьте, достаточно ли грузоподъёмности 5000 кг и запаса прочности для ваших задач и условий работы.
• Оснащение машины. Подтвердите комплектацию, тип шин, параметры АКБ и состав поставки по выбранному варианту.
• Условия сделки. До оплаты зафиксируем цену, наличие, срок поставки, адрес доставки, гарантийные условия и варианты лизинга в документах.

Такой список экономит время: вместо общей консультации по «дизельному погрузчику 5 тонн» вы получаете предложение на технику, которую можно оценить под свои задачи.

Частые вопросы