Hangcha CPCD100-XRW14-X: дизельный погрузчик 10 тонн
Hangcha CPCD100-XRW14-X — дизельный вилочный погрузчик промышленного класса с грузоподъемностью 10 000 кг, рассчитанный на интенсивную работу со «сложными» тяжелыми грузами на терминалах, производстве и крупных складских площадках. Модификация XRW14-X — вариант серии CPCD100-XRW14 (важно для корректного подбора и точного совпадения по запросам).
Общее описание
Модель комплектуется дизельным двигателем Isuzu 6BG1, коробкой Powershift и может оснащаться мачтами с высотой подъема до 7 000 мм — под задачи складирования, погрузки/разгрузки и перемещения тяжелых паллетированных и штучных грузов.
Hangcha CPCD100-XRW14-X — это 10-тонный дизельный вилочный погрузчик для предприятий, где погрузочно-разгрузочные операции идут постоянно, а требования к надежности и производительности выше среднего. Такой класс техники востребован на логистических терминалах, крупных складах, металлобазах, производственных площадках, а также везде, где приходится работать с тяжелыми паллетами, крупногабаритной тарой, оборудованием или штучными грузами, требующими аккуратного и уверенного перемещения.
В отличие от «стандартных» складских погрузчиков, 10-тонная техника часто используется не только для подъема, но и как транспортный инструмент внутри территории предприятия: вывезти груз из зоны приемки, довезти до места хранения, подать к линии, загрузить в транспорт. Поэтому в реальной эксплуатации важны не только паспортная грузоподъемность, но и устойчивость, тяга, прогнозируемая работа гидравлики, удобство оператора и простота обслуживания. CPCD100-XRW14-X как раз строится вокруг этих задач: стабильно работать с тяжелыми грузами, выдерживать циклы и снижать простои.
Силовая установка и тяга под тяжелую номенклатуру
На комплектации, представленной на странице модели, установлен дизельный двигатель Isuzu 6BG1 с мощностью 92 кВт при 2200 об/мин. Для тяжелого класса ключевой параметр — тяга «снизу» и уверенная работа в диапазоне рабочих оборотов: погрузчик должен спокойно трогаться и перемещать груз без рывков, особенно на неровном покрытии, при маневрах и при частых остановках/старт-стоп режимах. Номинальный крутящий момент указан как 470 Н·м в диапазоне 1100–1700 об/мин, что хорошо подходит для интенсивных циклов и тяжелых паллет.
Трансмиссия Powershift (2 передачи вперед / 2 назад) ориентирована на производственные и складские сценарии, где важны повторяемость движений, быстрые развороты и частая смена направления. В результате оператору проще выдерживать темп, а предприятие получает более стабильную обработку грузопотока в смену.
Стабильность, геометрия и «реальная» грузоподъемность
У этой модификации важная особенность — центр нагрузки 600 мм. Это практичный параметр для тяжелых и/или более габаритных грузов, когда центр тяжести смещен дальше, чем у стандартных паллет. Для подбора под задачу это критично: чем дальше центр нагрузки, тем выше требования к устойчивости и конфигурации мачты/вил/навесного оборудования. CPCD100-XRW14-X рассчитан на работу именно с таким классом номенклатуры — тяжелой и часто неидеальной по габаритам.
Модель может комплектоваться мачтами с высотой подъема до 7 000 мм. Это удобно для складов с высокими стеллажами, зон хранения на высоте и задач, где требуется точная укладка тяжелого груза. При этом важно помнить: выбор мачты — это не только «сколько метров», но и требования по высоте в проемах, ограничения внутри помещения, особенности покрытия и ширина проходов. На странице приведены ориентиры по ширине проезда (для поддонов 1000×1200 поперек — 5865 мм, 800×1200 вдоль — 6065 мм), а радиус поворота указан 3940 мм — эти цифры помогают оценить, насколько комфортно техника будет работать в конкретной планировке склада.
Практический нюанс: высота клиренса в нагруженном состоянии составляет 185 мм под мачтой и 235 мм в центре колесной базы. При подборе погрузчика под конкретные задачи стоит учитывать эти значения и условия работы на площадке.
Экономичность и оснащение для интенсивной эксплуатации
В описании серии отдельно отмечены решения, ориентированные на снижение эксплуатационных затрат и повышение ресурса: современные технологии подачи топлива (электронное управление и многократный впрыск под высоким давлением) дают ощутимую выгоду в ежедневной работе — особенно там, где погрузчик занят постоянно. Также производитель делает акцент на светодиодной оптике и новых элементах отражения/освещения: это не «декор», а реальная экономия энергии и увеличение срока службы светотехники при работе в темное время суток или в помещениях с недостаточным освещением.
Для предприятий не менее важно обслуживание. В серии применены решения для быстрого доступа к узлам: капот с удобным открытием (в т.ч. без инструмента для ежедневных проверок), увеличенный угол открытия, улучшенное размещение электронных блоков и повышенная влагозащита. Плюс — информативная приборная панель/дисплей, который показывает состояние техники и коды неисправностей. В реальной эксплуатации это означает меньше времени на диагностику и больше контроля над техникой «на линии».
Комфорт оператора и безопасность
На тяжелом классе комфорт оператора напрямую влияет на безопасность и производительность. В описании отмечены решения по снижению вибраций и улучшению плавности работы трансмиссии, а также доработки, увеличивающие пространство и удобство посадки. Чем меньше устает оператор, тем стабильнее он выполняет циклы подъема/перевозки/укладки, тем меньше риск ошибок при работе с тяжелыми грузами. Дополнительно в серии используются решения по освещению и обзору, повышающие безопасность на территории предприятия и в зоне погрузки транспорта.
Где чаще всего используют CPCD100-XRW14-X
Металлобазы
Склад металлопроката, тяжелые штучные грузы.
Производственные предприятия
Перемещение оборудования и тяжелых изделий.
Логистические терминалы
Распределительные центры с высокой интенсивностью ПРР.
Склады стройматериалов
Крупногабаритная тара и открытые площадки, смешанные маршруты «улица–склад».
Навесное оборудование и комплектация под задачу
CPCD100-XRW14-X можно адаптировать под конкретные грузы за счет навесного оборудования: позиционер вил, боковое смещение каретки, удлинители, различные захваты. Это помогает ускорять операции, снижать долю «пустых маневров» и безопаснее работать с нестандартной номенклатурой. Важно учитывать, что навеска влияет на остаточную грузоподъемность и геометрию работы, поэтому правильный подход — подбирать конфигурацию по реальным грузам и условиям эксплуатации (проходы, высота складирования, покрытие).
Практический ориентир: для 10-тонного погрузчика ключевые факторы выбора — реальный центр тяжести груза, частота циклов, ширина проходов, высота складирования и тип покрытия. Эти параметры сильнее влияют на эффективность, чем «красивые» цифры в паспорте.
Когда выбирают погрузчик 10 тонн с центром нагрузки 600 мм
Такая конфигурация особенно уместна, когда грузы не только тяжелые, но и более габаритные — с центром тяжести, вынесенным дальше «стандартных» 500 мм. Это частая история на металлобазах, при работе с оборудованием, крупной тарой, длинномерными грузами и тяжелыми паллетами нестандартной глубины. В этих условиях важнее всего устойчивость, предсказуемая гидравлика и правильно подобранная комплектация (мачта, вилы, навеска).
Основные характеристики
| Маркировка модели | CPCD100-XRW14-X |
|---|---|
| Грузоподъёмность | 10 000 кг |
| Центр нагрузки | 600 мм |
| Высота подъёма | до 7 000 мм |
| Высота мачты (опущена) | 2180 мм |
| Свободный подъём | 1050 мм |
| Двигатель | Isuzu 6BG1 |
| Мощность | 92 кВт / 2200 об/мин |
| Крутящий момент | 470 Н·м |
| Трансмиссия | Powershift |
| Передач вперед/назад | 2/2 |
| Снаряжённая масса | 11 900 кг |
| Шины | пневматические |
| Передние шины | 8.25-20-14PR |
| Задние шины | 9.00-16-14PR |
| Радиус поворота | 3940 мм |
| Скорость движения (с грузом/без) | 28/31 |
| Размеры вил | 80×160×1500 |
| Общая длина | 5733 мм |
| Общая ширина | 1960 мм |
Полный перечень параметров и размеры смотрите во вкладке «Характеристики» выше.
Что мы советуем проверить перед покупкой
- Список работ. Укажите, какие операции планируете выполнять: погрузка/разгрузка транспорта, перемещение по территории, подача к линии, складирование на высоте.
- Оборудование. Уточните, какая мачта необходима и требуемую высоту подъёма до 7000 мм.
- Грузоподъёмность. Проверьте, достаточно ли грузоподъёмности 10 000 кг и центра нагрузки 600 мм для ваших задач.
- Оснащение машины. Подтвердите комплектацию, тип шин, параметры двигателя Isuzu 6BG1 и состав поставки.
- Условия сделки. До оплаты зафиксируем цену, наличие, срок поставки, адрес доставки, гарантийные условия и варианты лизинга в документах.
Такой список экономит время: вместо общей консультации по «погрузчику 10 тонн» вы получаете предложение на технику, которую можно оценить под свои задачи.
FAQ — вопросы при выборе и эксплуатации CPCD100-XRW14-X
XRW14 и XRW14-X — это одно и то же?
CPCD100-XRW14-X — это модификация/вариант серии CPCD100-XRW14. По сути это «семейство» модели, но комплектация может отличаться (мачта, опции, рабочие условия, навесное оборудование), поэтому при подборе лучше ориентироваться на задачу и конкретную спецификацию.
Почему у этой модели центр нагрузки 600 мм и что это дает?
Центр нагрузки 600 мм чаще встречается у тяжелых/габаритных грузов, когда центр тяжести смещен дальше от спинки вил. Такой параметр помогает корректнее подбирать технику под реальные грузы и повышает надежность работы в «нестандартных» сценариях. При выборе важно учитывать габариты груза и подобрать вилы/навеску так, чтобы сохранялась устойчивость и безопасность.
Какие задачи лучше всего закрывает CPCD100-XRW14-X?
Это техника для интенсивных циклов с тяжелыми грузами: погрузка/разгрузка транспорта, перемещение по территории, подача к линии, складирование на высоте. Чаще всего модель берут для металлобаз, крупных складов, производства и терминалов, где нужна стабильная производительность и запас по прочности.
Как выбрать высоту подъема (мачту) до 7000 мм под мой склад?
Начните с максимальной высоты складирования и ограничений по высоте (ворота, перемычки, низкие зоны). Далее учитывайте ширину проходов и сценарий работы: частые маневры требуют запаса по пространству. Для точного подбора лучше опираться на план склада и реальную номенклатуру грузов.
Какая навеска чаще всего полезна на тяжелом классе?
На практике чаще всего дают эффект позиционер вил и боковое смещение каретки — они уменьшают количество маневров и ускоряют работу с разной тарой. Для специфических грузов применяют захваты и удлинители. Важно: навеска влияет на остаточную грузоподъемность, поэтому ее подбирают под реальные грузы и условия.
На что обратить внимание для безопасной работы с тяжелыми грузами?
Ключевое — учет центра тяжести, соблюдение скоростного режима, корректные развороты, контроль состояния шин и покрытия, обучение оператора и регламентное ТО. Для 10-тонного класса особенно важны проверки мачты, гидравлики и грузозахватных элементов.
Можно ли приобрести погрузчик в лизинг с доставкой?
На сайте предусмотрен запрос лизинга и указана доставка по России. Условия, сроки и стоимость доставки зависят от адреса и согласовываются при расчёте предложения.
Получите предложение на Hangcha CPCD100-XRW14-X
Сообщите регион поставки, планируемые работы и нужную комплектацию. Специалисты компании «АгроТехСнабжение» помогут подобрать оборудование и уточнить актуальную цену, наличие, доставку и условия лизинга.
