Трактор LOVOL ZPRO
0 BYN
Оставить заявку
Технические характеристики
| Колесная формула | 4X4 |
| Размеры габаритные (ДхШхВ) мм | 4795/2180/2835 |
| Тяговое усилие кН (тс) | 17 тяговый класс 1,4 |
| Колесная база мм | 2270 |
| Колея передних колес мм | 1475-1585 |
| Колея задних колес мм | 1440-1760 |
| Размер передних колес ед | 12.4-24 |
| Размер задних колес ед | 16,9-34 |
| Радиус разворота м | 5 |
| Дорожный/агрономический просвет мм | 390/505 |
| Тормоза | дисковые механические мокрого типа |
| Модель двигателя | 4D35ZT |
| Тип двигателя трактора | рядный дизель водяного охлаждения с возможностью установки турбины |
| Число цилиндров см3 | 4/3470 |
| Мощность л.с. | 43,4 (59,01) |
| Номинальные обороты коленвала об/мин | 2400 |
| Макс.крутящий момент H*м | 340 |
| Удельный расход топлива г/кВтч | не более 245 |
| Свечи подогрева при запуске | в камерах сгорания |
| Число передач | 12 + 12 реверс, синхронизатор |
| Диапазон скоростей км/ч | 1,5-33,2 |
| Частота вращения ВОМ об/мин | 6/8/12 шлицев 540/1000 об/мин |
| Тип навесной системы | задняя трехточечная, II категории |
| Гидровыходы | 3 пары на заднюю навесную систему + 1 пара на тормоза прицепа |
| Сила подъема навесной системы кН | не менее 24 |
| Рулевое управление | гидроусилитель |
| Максимальная снаряженная масса | 5000 |
| Производительность гидравлического насоса л/мин | 50 |
Колесный многофункциональный трактор LOVOL ZPRO — представитель модельного ряда всемирно известных китайских тракторов, разработанных специально для тяжелой работы в поле и в сфере строительства.
LOVOL ZPRO оснащен двигателем Xinchai и немецким двухдисковым сцеплением фирмы LUK (12 дюймов). Трактор имеет большой запас крутящего момента, пригодный для различных тяжелых операций. У трактора усиленная задняя навеска — два гидроцилиндра.
Кузов LOVOL ZPRO представляет собой кузов нового поколения, в котором улучшили большое количество деталей всей системы. Обновлен дизайн водительской кабины, добавлены кондиционер и люк, рабочее место оператора обладает первоклассной герметичностью и управляемостью, доработана внутренняя отделка, имеются удобное регулируемое кресло, совершенно новый дизайн капота, новые LED фары обтекаемой формы, также установлены LED задние фары. Благодаря чему кузов стал более стильным и динамичным, и более безопасным.
Обновленный дизайн в целом смотрится стильным и динамичным, моноблочная водительская кабина обладает отличными несущими свойствами и надежностью, благодаря капоту с широким передом и узким задом, улучшена видимость передних колес.
Оптимизировано место работы оператора, здесь рациональная планировка и отделка салона, удобная панель управления расположенная справа от оператора, удобная подвесная педаль газа и педаль сцепления, педаль газа с ручным управление под рулем, челночное переключение передач и др., рулевой механизм можно отрегулировать вверх и вниз.
Глушитель и воздухоочистителль спрятаны позади стойки водительской кабины, благодаря чему обеспечена хорошая обзорность.
Установлены дневные ходовые огни LED, фары имеют оптические линзы, дальний и ближний свет, использована хромированная оконтовка для декорации, которая смотрится красиво и высококачественно. В качестве задних фар используются LED фара с У-образным светодиодным рисунком и сигнализатор тормоза LED, которые имеют обтекаемую веерообразную форму.
Вся машина укомплектована водостойкими разъемами и вилками, установлены высоконадежные предохранители, все провода подкапотного пространства изолированы термостойкой трубкой, благодаря чему электропроводка стала более безопасной и надежной.
